“能为厂里多做点事，我心里挺高兴的。”段长会一边检验零部件，一边讲到。
段长会在车业公司做的是搬运工，并担任班长，这个班一共10个人，平时来了配件要卸货，来了集装箱要出货，那时是他们最忙、最累的时候。
这几年来员工不足情况一直存在，车业只有5个检验员，成品要全检，而配件往往只采取抽检，抽检极易发生不稳定因素存在，造成不必要浪费。
看着抽检不合格的零件等着装箱运回厂家，有心的段长会时常捡起来看看，就目测来看，许多都还是挺标准的。因为没有专业数据，段长会只是猜测。
后来听说退回去的货，厂家反馈回来说，很多能用的，怎么给退回来？造成双方都心里不舒服。
这些段长会看在眼里，他向领导张幸反映：“抽检不合格的零件，生产急需的，我们可以帮着再检一遍。有搬运活的时候，我们干搬运，空闲时间，我们干检验。”
对于段长会的提议，张幸最初留有疑虑，一是他们文化水平不高，二是他们年逾50。
“我们就照着标准里的长宽高，仔细量。连接孔之间核对过，有无偏差。”段长会如是说，我们这帮老伙计没啥专业知识，靠的就是仔细仔细再仔细。
“刚开始我是挺担心的，实际操作下来，居然没出过差错。现在退回的都是实在不能用的，厂家一看是这么回事，他们接受我们也无愧。”张幸说。
“员工求上进，我是很赞赏的，而且我还要帮助他们更上进。特别是现在员工难招，他们如此为企业着想，我们非常感动。”张幸说。
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